- Наші Гроші. Запоріжжя - http://zp.nashigroshi.org -

Маршрути Анісімовських

Опублікував Editor 12.08.2015 @ 12:50 в Статті | 1 Comment

161188646 [1]До очевидного факту про контроль вже колишнього “смотрящего” Євгена Анісімова над ринком пасажирських перевезень Запоріжжя додамо ще один: цей контроль над ринком перевезень охоплював всю область.

В минулому році, після подорожчання проїзду, “Наші гроші. Запоріжжя” [2] розповідали про кінцевого вигодоотримувача пасажирських перевезень по Запоріжжю. Не дивно, що ним виявився Євген Анісімов, ще два роки тому “смотрящий” за регіоном від Януковича, а нині вже в статусі “екс” і “розшукується” .

Як вдалося тоді дізнатися, в більшості міських фірм-перевізників в 2011-2012 роках з’явилися нові співвласники, як то Сергій Котляров, Сергій Кондратюк і Віталій Остапенко. Про зв’язок новоприбулих бізнесменів з Анісімовим ми зробили висновки по їх попередній історії бізнес-стосунків з Анісімовим. Що висновки були правильними пізніше частково підтвердилося, оскільки з’ясувалося, що Котляров – це родич [3] Анісімових, Остапенко – взагалі працює звичайним водієм в них.

Але однозначні і безапеляційні відповідні дало нещодавнє судове рішення по справі про зловживання службовим становищем вже колишнім начальником Управління з питань транспортного забезпечення і зв’язку Запорізької міськради Юрія Дроздова. Наприкінці червня його засудили [4] до п’яти років позбавлення з дворічним випробувальним терміном.

Дроздову інкримінували зловживання службовим становищем в контексті створенні навмисних перешкод роботі фірм-перевізників (незаплановані перевірки умов виконання договору, затвердження права одностороннього розриву договору…) з метою змусити їх ділитися прибутком. Переоформлення частини капіталу фірм на підставних осіб мало забезпечити поступливість засновників.

Так от, цими підставними особами і були вищезгадані Котляров, Остапенко і Кондратюк. А переговори проводили, зокрема, і у відомому “золотому офісі” [5] Анісімова по вул. Патріотичній, 7-а, яке фактично через фірму “Укрбудформат” належить Людмилі Котляровій.

Арешт восени 2013 року Євгена Анісімова і падіння вертикалі Віктора Януковича на початку 2014 року заклали камінь до нового протистояння на ринку перевезень, зокрема, і через судову систему.

Але в госпсудах колишнім співвласникам перевізників скасувати [6] входження до статутного капіталу Людей Анісімова не вдалося. Деякі справи в взагалі залишили без розгляду, деякі позитивні рішення на користь колишній власників люди Анісімова скасували в апеляційній інстанції, що затверджував [7] Вищий госпсуд.

t-s81hpifja-(page-picture-large) [8]

Один з кабінетів в “золотому офісі” Анісімова. Фото: Субота-плюс

Натомість, одним махом визнав незаконність входження людей Анісімова в статутний капітал Орджонікідзевський райсуд в справі Дроздова, задовольнивши тим самим відповідні цивільні позови ображених. І хоча відповідне рішення суду прийнято ще 23 червня, на час публікації матеріалу структура власності фірм-перевізників не змінилася. Ну і питання велике, чи зміниться? Адже на рішення суду стосовно задоволення цивільних позовів подано [9] апеляцію.

Але є ще одна несправедливо забута вагома частина ринку, з ідентичними схемами – внутрішньообласні маршрути.

За інформацією облдержадміністрації таких нараховується 345 (міжміські та приміські маршрути). Їх обслуговує лише 34 перевізника. Третина припадає на приватних підприємців, які обслуговують по декілька маршрутів в своїх районах. Є ще декілька маленьких перевізників, як то мелітопольці Іван Ткач і Сергій Вінтерман, кожен з яких володіє половиною в ПП “Транзит” і ПП “Рейс” відповідно. Ну а партнером в обох фірмах виступає Микола Волик, який володіє половиною ТОВ “АТП АСА”.

Та серед переліку можна чітко виділити частину фірм-перевізників, які через вже вищезгаданих Котлярова, Остапенка і Кондратюка безсумнівно контролювалися Анісімовим.

Так, нинішнім співвласником восьми фірм є Сергій Кондратюк (ТОВ “Автобусний Парк”, ТОВ “Автопідприємство “Авто-Січ”, ТОВ “Автотрейд-ХХІ”, ТОВ ” Еталон – 1″, ТОВ “Профтаксі 1”, ТОВ “Феникс-авто”, ПП “Автосвіт”, ПП “Трансагро”). Частки в 50-61% в кожній з них він у всіх отримав протягом 2012 року.

Остапенко в 2011 році став співвласником ТОВ “Альфа транс “, ТОВ “Транспортна компанія “Гранд-авто”  і ТОВ “Таксомоторна компанія”.

В свою чергу, Котляров  в 2011 році отримав половини статутного фонду у ТОВ “Приміські сполучення” і ТОВ “Альянс-авто”. При цьому останнім до входження в капітал Котлярова володів одноосібно Ігор Здорик, якого залучили до злочинної групи як багаторічного фахівця в цьому бізнесі і який виконував функції посередника. Він також був фігурантом тієї ж справи, що і Дроздов і отримав умовне покарання.

Деякі вищевказані обласні фірми-перевізники безпосередньо фігурують у справі Дроздова. І знаючи методику та фігурантів не має сумнівів відносно отримання контролю на іншими учасниками цього ринку.

Можна припустити, під час “царювання” в регіоні Євгена Анісімова до цієї групи входили ще декілька фірм, власники яких однозначно мали зв’язок з людьми Анісімова чи і ним самим безпосередньо. Враховуючи зміну влади, можливо ці перевізники і віддалилися від екс-“смотрящего”. Відтак мова йде про наступні фірми:

  • ТОВ “Запоріж-лідер-ХХІ”, оскільки співвласник фірми Юрій Максименко був співвласником “Альфа-транс” до заходження в нього Остапенка.
  • ТОВ “Сігматранс”, оскільки його власник Олег Куценко є співвласником  та директором фірм “Авто-Січ” і “Еталон-1” разом з Кондратюком.
  • ТОВ “АТП-12307”, яким володіють Денис  та Орина Катюха, Валерій Принцовський. На “АТП-12307” записана частина ТОВ “Автобусний Парк”, в якому серед власників значиться також Денис Катюха і Сергій Кондатюк. Директором обох фірм є Принцовський.
anisimov [10]

Євген Анісімов в своєму офісі

Таким чином, навіть не враховуючи останніх трьох фірм, Анісімов через своїх людей контролював 14 перевізників, які обслуговують 256 маршрутів. Нагадаємо, із 345, тобто три четверті внутрішньообласних маршрутів. Багато з них найжирніших – до курортних міст і селищ, між найбільшими містами області (розподіл перевізників за маршрутами дивіться тут [11]).

Також серед списку внутрішньообласних перевізників є ще одна групка, маленька нині, але досить впливова раніше.

Мова йде про родину Іванових (не плутайте з депутатом міськради Андрієм Івановим) – акціонерів ПАТ “Запоріжавтотранс”, яке володіє [12] всіма автостанціями по області. Їм напряму належать ТОВ “АТП 12309”, ТОВ “Гуляйпільське АТП 12338” і ТОВ “АТП “Транспортник”.

Нішовий монополізм родини Іванових заклав ще Євген Іванов, який очолював [13] запорізьке обласне автотранспортне управління, а пізніше тоді ще державний “Запоріжавтотранс”. Його син, Ігор Іванов, також в 2003-2006 роках очолював обласне автотранспортне управління.

Що цікаво, керівник “Запоріжавтотрансу” Ігор Іщенко  є співзасновником обласної організації роботодавців “Автомобіліст”, яка зараз фігурує [14] у справі стосовно вимагання хабарів від мелітопольських перевізників в 2009-2010 роках.

Ну і ще один штрих – свого часу співзасновником спілки “Автомобіліст” виступав  Сергій Степаненко. В показах потерпілі перевізники називали його правою рукою Іванова, який був куратором мелітопольського ринку перевезень.

Але це було раніше. Нині Степаненко партнер Віталія Остапенка по “Таксомоторній компанії” і значиться директором “Профтаксі 1”, половиною якого володіє Сергій Кондратюк. Окрім цього, деякий час Степаненко був співвласником “Автосвіту”, в якому його частка в 2012 році відійшла Сергію Кондратюку.

Тож захоплював ринок перевезень Анісімов, в тому числі, і за рахунок підконтрольних Івановим перевізників.

irinakomisar [15]

Прес-конференція Ірини Комісар

Ну а підсумовуючи зазначимо, що представник “Команди Анісімова” Ірина Комісар і зараз заперечує [16] контроль свого шефа над ринком перевезень. Вона вказує на інших людей. Відбуваються певні процеси [17] з перерозподілу ринку. До приходу Анісімова “хрещеним батьком” на цьому ринку був Іванов…  І тут, насправді, не має різниці хто яке місце займає в цьому калейдоскопі. Головне інше – мовчазна згода будь-якої влади в тому, що для роботи на ринку перевезень потрібно ділитися. Хто і з ким – то вже питання політики, заручником якої кожного дня стає наш гаманець.

Юрій Сидоров


Статтю роздруковано з Наші Гроші. Запоріжжя: http://zp.nashigroshi.org

URL статті: http://zp.nashigroshi.org/2015/08/12/marshruty-anisimovskyh/

URLs in this post:

[1] Image: http://zp.nashigroshi.org/wp-content/uploads/2015/08/161188646.jpg

[2] “Наші гроші. Запоріжжя”: http://zp.nashigroshi.org/2014/05/05/prymechanye-k-obosnovanyyu-povyishenyya-tsen-na-proezd/

[3] родич: http://z-city.com.ua/%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81-%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BB-%D0%B2-%D0%BB%D1%8E%D0%B4%D0%B8-24.07.2014

[4] засудили: http://reyestr.court.gov.ua/Review/46577439

[5] “золотому офісі”: http://z-city.com.ua/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B2-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B8%D0%B7-%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%81%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81-%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE-04.03.2014

[6] скасувати: http://zp.nashigroshi.org/2015/01/21/lyudej-anisimova-vykydayut-z-rynku-pasazhyrskyh-perevezen/

[7] затверджував: http://zp.nashigroshi.org/2015/06/18/vyschyj-hospsud-zalyshyv-vodiya-anisimova-spivvlasnykom-odnoho-z-pereviznykiv/

[8] Image: http://zp.nashigroshi.org/wp-content/uploads/2015/08/t-s81hpifja-page-picture-large.jpg

[9] подано: http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/47832222

[10] Image: http://zp.nashigroshi.org/wp-content/uploads/2015/08/anisimov.jpg

[11] дивіться тут: http://zp.nashigroshi.org/wp-content/uploads/2015/08/pereviznikioblast.pdf

[12] володіє: http://www.uti.gov.ua/transinsp/uk/publish/article/99110

[13] очолював: http://tfzntu.topinfomaster.com/ivanov.htm

[14] фігурує: http://news.mspravka.info/news/25534

[15] Image: http://zp.nashigroshi.org/wp-content/uploads/2015/08/irinakomisar.jpg

[16] заперечує: http://antikor.com.ua/articles/56648-irina_komissar_prokuror_zaporohskoj_oblasti_vymogal_u_menja_denjgi_za_prekrashchenie_bespredela_v_ot

[17] певні процеси: http://zp.nashigroshi.org/2015/05/15/borotba-za-rynok-perevezen-z-anisimovym-pryzvela-do-transportnoho-kolapsu-v-zaporizhzhi/

Copyright © 2015 Наші Гроші. Запоріжжя. All rights reserved.