НОВИНИ

23.11.2017
22.11.2017
21.11.2017
20.11.2017
17.11.2017
16.11.2017
15.11.2017
14.11.2017
13.11.2017
Всі новини »

ТЕГИ

“Мостобуд” має повернути “Родовід банку” ще 156 мільйонів кредиту, взятого на мости в Запоріжжі та Києві

14 Серпня 2015

ПАТ “Родовід банк” виграло справу про стягнення з ПАТ “Мостобуд” невиплат по кредиту, отриманого на будівництво мостів у Запоріжжі. Відповідне рішення Київський господарський  суд прийняв 31 липня.

В лютому 2010 року “Родовід Банк” і “Мостобуд” уклали Кредитний договір на загальну суму у 1,546 млрд. грн, з терміном дії до лютого 2013-го року для фінансування будівництва мостів через Дніпро в Запоріжжі та Києві (Подільсько-Воскресенський). За цією кредитною лінією “Мостобуд” отримав 560 млн. грн. по ставці у 23% річних. Дані кошти мали бути повернуті до кінця березня 2012-го року. Штрафні санкції за порушення умов “Мостобудом” складали додаткові два відсотки річних від неповернутої суми.

Втім, “Мостобуд” не розрахувався по кредиту, і “Родовід банк” стягнув з підприємства борг у розмірі 892,42 млн. грн. з усіма нарахуваннями на початку 2015-го року. Згодом банк вирішив, що ці 892 мільйони складають борг лише станом на 26 червня 2012-го року, коли “Родовід” звернувся до суду. А з цієї дати до дати закінчення дії Кредитного договору у лютому 2013-го року у “Мостобуду” накопичилась ще 94 мільйони заборгованості. Також, банк вимагав ще нарахування 57,79 млн. грн. пені за кредитом, 55 млн. грн. інфляційних втрат і 7,24 млн. грн. трьох відсотків річних. Отже, загальна сума позову становила 214,18 млн. грн.

Нові позовні вимоги були задоволені частково. Суд визнав немотивованим намагання банку стягнути з будівельників 57,79 млн.грн. пені у зв’язку із тим, що пеня належить до санкцій за невиконання зобов’язань і по ній вже пропущено строк позовної давності. Претензії стосовно суми основного боргу, інфляційних втрат і 3% річних були визнані обґрунтованими. Відповідно, “Мостобуд” має сплатити 156,4 млн. грн.

Нагадаємо, що з початку будівництва запорізьких мостів у 2004-му році і до 2011-го генеральним підрядником було ПАТ “Мостобуд”. Після передачі незавершеного будівництва з комунальної власності до державної наприкінці 2011-го року новим генпідрядником стало ПАТ “Уманьавтодор” і вартість будівництва збільшилась до 3,22 млрд. грн. Також, банкіри вважають, що видача 560 мільйонів “Мостобуду” у 2010-му році проводилась під адміністративним тиском держави й фактично призвела до краху націоналізованого в 2009 році банку.

ПОДІЛИТИСЯ В СОЦ. МЕРЕЖАХ

НАШІ ГРОШІ Друкувати Друкувати

НАШІ ГРОШІ

23.11.2017
22.11.2017
21.11.2017