Господарський суд Запорізької області ухвалою ^[1] від 13 лютого припинив провадження по справі про визнання недійсним договору позики укладеним між ВАТ “Запорізький алюмінієвий комбінат” та Judson Trading Limited.

Згідно з матеріалами справи, “Укрексімбанк” та ВАТ “ЗАлК” у 1997 році уклали ^[2] кредитну угоду сумою 60,92 млн дол. для оплати купленого обладнання.

Вже через декілька років для забезпечення виплат по кредиту Фонд держмайна на відкритих торгах продав 68,01% акцій “ЗАлКу” російському ЗАТ “АвтоВАЗ-Інвест” за ціною 380,6 млн грн. При цьому, “АвтоВАЗ-Інвест” взяв на себе зобов’язання здійснити інвестиції на суму 200 млн дол., а також здійснити рефінансування по кредиту на суму 76,45 млн дол.

У 2006 році “АвтоВАЗ-Інвест” продав 68,01% “ЗАлКу” компанії “Velbay Holdings Limited”, яка стала правонаступником усіх зобов’язань “АвтоВАЗ-Інвесту”.

Вже у 2009 році “ЗАлК” та Judson Trading Limited уклали угоду на отримання позики в 30 мільйонів доларів.

Після того як Фонд держмайна встановив, що “АвтоВАЗ-Інвест”, а потім “Velbay Holdings Limited” не виконали взяті на себе інвестиційні зобов’язання та здійснення рефінансування по кредиту, представники Генпрокуратури звернулися до суду з вимогою повернути проданий їм пакет акцій державі. Згодом “ЗАлК” став ^[2] державним.

Але отримані від Judson Trading Limited кредитні кошти підприємство не повернуло, і таким чином заборгувало 835 млн грн.

Виходячи з цього, Judson звернулась ^[3] із відповідним позовом до Господарського суду Запорізької області ще у 2015 році. Та нині розгляд справи зупинений до отримання результатів розслідування СБУ за кримінальним провадженням №12015080060000107 про навмисне знищення алюмінієвого комбінату.

“ЗАлК” у свою чергу теж ще у 2015 році звернувся ^[1] до суду із позовом про визнання цього договору недійсним. Так, представники підприємства вказували, що кредитна угода є інвестиційним зобов’язанням за договором купівлі-продажу пакету акцій ВАТ “ЗалК”.

Проте суд наголосив на тому, що сторони уклали арбітражний договір, який передбачає місцем розгляду спорів  Лондонський міжнародний арбітражний комерційний суд. У зв’язку з цим, сторони під час судового засідання заявили про припинення провадження.

Проведена ^[4] наприкінці 2016 року ревізія Держфінінспекції встановила, що колишні власники цілеспрямовано знищували підприємство. З цієї метою не тільки вивели з експлуатації, демонтували і реалізували за заниженою вартістю основне обладнання, але й вивели з порушеннями та збитками зі складу комбіната – Глухівський кар’єр кварцитів.

ЗАТ “АвтоВАЗ-Інвест” до ліквідації ^[2] у 2007 році входило до групи “РуСал” російського олігарха Олега Дерипаски. “Velbay Holdings Limited” теж контролювалася ^[5] цією групою.

Judson Trading Limited неодноразово (1 ^[6],2 ^[7]) відкривало “ЗАлК” кредитні лінії, і на кінець 2014 року загальний борг “ЗАлКу” перед Judson Trading Limited склав ^[8] 2,27 млрд грн. Цю кіпрську компанію Україна у 2016 році включила ^[9] у санкційний список разом із “РуСал” – їх обох пов’язували між собою. Після цього підприємство заявило, що буде вимагати ^[10] відшкодування за це рішення збитків від України.

Крім того, не погодившись із рішенням про націоналізацію “ЗАлКу”, “РуСал” подав ^[5] позов проти України у Європейський суд з прав людини. Також, представники російської компанії звернулись ^[11] до Міжнародного центру з урегулювання інвестиційних спорів.