НОВИНИ

02.12.2020
01.12.2020
30.11.2020
27.11.2020
26.11.2020
25.11.2020
24.11.2020
23.11.2020
20.11.2020
19.11.2020
18.11.2020
17.11.2020
16.11.2020
13.11.2020
Всі новини »

ТЕГИ

Прокурор САП запізнився із подачею обвинувального акту на 4 дні і справу про розкрадання на бердянському порту закрили

06 листопадаа 2020

Апеляційна палата Вищого антикорупційного суду своїм рішенням підтвердила закриття провадження щодо можливої розтрати грошей заступником начальника бердянської “Адміністрації морських портів України” Віталієм Бур’яном. Про це повідомляється на сайті суду новиною від 4 листопада.

Згідно з матеріалами справи, Бердянська філія державного підприємства “Адміністрація морських портів України” у 2018 році замовила дніпровській філії ТОВ “Харківське монтажно-виробниче підприємство “Електропівденмонтаж” поставку крану QCQLY16T вартістю 2,49 млн грн.

Згодом сторони склали документи про отримання крану і фірмі перерахували за нього гроші.

Втім, детективи НАБУ зазначали, що цей кран Адміністрація портів не отримала. З огляду на це, вони відкрили кримінальне провадження № 52020000000000239, а після закінчення слідства працівники Спеціалізованої антикорупційної прокуратури скерували до суду відповідний обвинувальний акт стосовно заступника начальника з операційної діяльності та розвитку портової інфраструктури Віталія Бур’яна.

Вже під час засідання, суд, за клопотанням адвокатів, це кримінальне провадження закрив – бо прокурор запізнився із подачею обвинувального акту до суду на 4 дні і у справі закінчилися строки досудового розслідування.

Позиція прокурора полягала у тому, що він повідомив захисту про закінчення розслідування 20 квітня 2020 року – і з того моменту відрахування строків досудового розслідування зупинилися (загалом до закінчення строків на той момент залишалося 11 днів).

Згодом суд, за клопотанням прокурора, встановив захисту строк для ознайомлення з матеріалами розслідування і цей строк спливав 14 липня 2020 року.

На думку ж прокурора після закінчення цього строку на ознайомлення з документами слідство у справі не відновлювалося, а отже і строки у справі не мали відраховуватися далі. Втім суд вказав, що, відповідно до ч. 1 ст. 219 Кримінально процесуального кодексу, строк досудового розслідування обчислюється з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення до ЄРДР і до дня звернення до суду з обвинувальним актом або до дня ухвалення рішення про закриття кримінального провадження. Тож після ознайомлення захистом з документами, строки розслідування знову почали відраховуватися, натомість прокурор скерував обвинувальний акт до суду 29 липня, а строк розслідування закінчився 25 липня (згадані 11 днів).

Це рішення підтвердила і апеляція. Вказувалося, що у прокурора є три місяці, щоб подати касацію до Верховного Суду.

Віталій Бур’ян і нині працює на вказаній посаді заступника начальника. Бердянська”Адміністрація морських портів України” у червні 2020 року через суд зобов’язала дніпровську філію ТОВ “Харківське монтажно-виробниче підприємство “Електропівденмонтаж” повернути 2,49 млн грн за непоставку крану, а також сплатити штрафні санкції – 1,2 млн грн. У серпні суд видав наказ про примусове виконання рішення. Втім у одній з ухвал Адміністрація стверджувала, що у “Електропівденмонтаж” вже є значана заборгованість перед іншими особами.

Варто додати, у суді також знаходиться провадження № 52019000000000120 від лютого 2019 року і щодо начальника Бердянської філії державного підприємства “Адміністрація морських портів України” Олександра Барчана (теж досі на посаді) та Наталії Панченко. За даними ЗМІ, остання – це представник вказаного підрядника “Електропівденмонтаж” (договір від “Електропівденмонтаж” підписувала Наталія Вдовик – від “НГ.З”).

Захисники у цьому проваджені вказували про господарські відносини з “Електропівденмонтаж” та наявність господарського спору, “які сторона обвинувачення намагається штучно криміналізувати”.

Позов до господарського суду Адміністрація подала майже через рік після відкриття кримінального провадження № 52019000000000120.

Мета діяльності Адміністрації морських портів – це обслуговування порту (керує державним майном, залучає інвестиції, підтримує паспортні глибини акваторії порту, забезпечує безпеку мореплавства). Сам морський порт – це окрема юридична особа – державне підприємство “Бердянський морський торговельний порт” зі своїм керівництвом – директор Микола Таранов.

ПОДІЛИТИСЯ В СОЦ. МЕРЕЖАХ

НАШІ ГРОШІ Друкувати Друкувати

Tеги | Бердянськ

НАШІ ГРОШІ

02.12.2020
01.12.2020
30.11.2020