На електровозоремонтному заводі, купуючи деталі в 17 разів дорожче ринку, готуються до банкрутства

В найближчий час має розпочатися процедура банкрутства ПАТ “Запорізький електровозоремонтний завод”. Про це йдеться в постанові Вищого Господарського суду України від 29 грудня.

Згідно матеріалів справи, харківська компанія “Промдизель” намагається стягнути із держзаводу борг за поставлену продукцію. Вимагаючи оплати в керівництва заводу “Промдизель” дізналося про намір розпочати процедуру банкрутства ПАТ “ЗЕРЗ” і встановити мораторій на задоволення вимог кредиторів. Побоюючись відведення майнових активів та грошових коштів в інші структури “Промдизель” в судовому порядку домоглося накладення арешту на грошові кошти в розмірі боргу на рахунках електровозоремонтного заводу.

Як йдеться в матеріалі телеканалу 112, завод зазнає колосальних збитків з двох причин: через закупівель запчастин для ремонту за завищеними цінами та через купівлю зайвих запчастин.

Наприклад, при ремонті електровоза серії ЧС-4 № 091 завод зазнав збитків у 750 тис. грн. Половина цієї суми (324 тис. грн) була витрачена на покупку непотрібних запчастин, ще 204 тис. грн. підприємство втратило через купівлю деталей за завищеними цінами.

В “Укрзалізниці” визнають, що ціни на ремонт, які пропонує ЗЕРЗ, неконкурентоспроможні.

“При проведеному аналізі цін закупівлі матеріалів і запчастин виявлено їх збільшення від 50% до 17,4 разів. Таке збільшення цін не має економічного обґрунтування і не підтверджено результатами моніторингу ринку та комерційними пропозиціями постачальників”, – розповів начальник Департаменту локомотивного господарства Державної адміністрації залізничного транспорту “Укрзалізниці” Володимир Зайцев.

В результаті закупівлі непотрібних деталей, зараз на складах заводу “мертвим вантажем” лежать запчастини і матеріали на суму близько 70 млн. грн.

Співробітники запевняють, що підприємство почало зазнавати збитків з приходом нового директора Геннадія Політикіна в травні 2014-го року. Як повідомляли “Наші гроші. Запоріжжя”, раніше він працював начальником служби матерiально-технiчного забезпечення Пiвденно-захiдної залiзницi та неодноразово фігурував в скандалах з отриманням держпідрядів близькими до нього фірмами в системі “Укрзалізниці”.

За результатом роботи в Пiвденно-захiдній залiзницi проти Політикіна було порушено кримінальну справу за фактом нецільового використання державних коштів та перевищення службових зобов’язань. Примітно, що його дружина – Ірина Михальченко – у той час працювала в департаменті управління персоналом “Укрзалізниці”. В даний час вона перебуває під домашнім арештом через кримінальну справу за фактом перевищення службових повноважень.

Нагадаємо, 100% акцій ПАТ “Запорізький електровозоремонтний завод” належить державі в особі Міністерства iнфраструктури України.